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1、基本概况 梁长为32.6 m铁路箱梁,计算跨度31.1 m;桥面宽按人行道栏杆内侧11.9 m,桥面宽12.0 m,线路中心至防护墙内侧4.4 m;粱体为单箱单室,等高度,梁段顶板、底板及腹板局部内侧加厚;设计钢筋总重62t、钢绞线总重9.6t、C50砼方量为330.74m3。 二期荷载取值:直线无声屏障120~140KN/m、直线有声屏障140~160KN/m、曲线无声屏障140~160KN/m、曲线有声屏障160~180KN/m。 2、箱梁预应力 预应力钢绞线为1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003,每根钢绞线截面积为140mm2,抗拉强度标准值为1860MPa。波纹管直径为90mm或80mm,张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。波纹管位置检测,按照两端、1/4L、2/4 L、3/4 L共五个点尺量,允许误差为4mm,振捣砼时严禁碰撞波纹管。锚具与波纹管位于同一直线上。张拉至设计锚外控制应力时,持荷5min,缓慢回油,观察是否有滑丝及断丝现象,现场要有单顶备用,并已标定。 千斤顶额定张拉力3000KN,预应力筋张拉一般为2100 KN,油泵额定油压60MPa,预应力筋张拉一般为38 MPa。钢绞线切割后长度不小于30mm。 孔道压浆材料。水泥:压浆剂:水=9:1:3.2, 3、箱梁love爱博 外、内love爱博打磨四次并涂刷love爱博漆,侧、底love爱博平整度符合允许偏差每米2mm,侧、底love爱博全长符合允许偏差±10mm,底love爱博宽符合允许偏差+5mm~0mm,端love爱博预留预应力孔道偏差设计位置符合允许偏差3 mm,底love爱博中心线与设计位置符合允许偏差2 mm 3、梁体线性 梁体预拱度为43mm,模架弹性变形为60mm,当终张拉完,梁体起拱为6mm,终张拉完60天后上二期荷载后梁体上拱7mm。支座预偏量12mm。
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