1、基本概况  梁长为32.6 m铁路箱梁，计算跨度31.1 m；桥面宽按人行道栏杆内侧11.9 m，桥面宽12.0 m，线路中心至防护墙内侧4.4 m；粱体为单箱单室，等高度，梁段顶板、底板及腹板局部内侧加厚；设计钢筋总重62t、钢绞线总重9.6t、C50砼方量为330.74m3。  二期荷载取值：直线无声屏障120~140KN/m、直线有声屏障140~160KN/m、曲线无声屏障140~160KN/m、曲线有声屏障160~180KN/m。 
    2、箱梁预应力  预应力钢绞线为1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003，每根钢绞线截面积为140mm2，抗拉强度标准值为1860MPa。波纹管直径为90mm或80mm，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。波纹管位置检测，按照两端、1/4L、2/4 L、3/4 L共五个点尺量，允许误差为4mm，振捣砼时严禁碰撞波纹管。锚具与波纹管位于同一直线上。张拉至设计锚外控制应力时，持荷5min，缓慢回油，观察是否有滑丝及断丝现象，现场要有单顶备用，并已标定。  千斤顶额定张拉力3000KN，预应力筋张拉一般为2100 KN，油泵额定油压60MPa，预应力筋张拉一般为38 MPa。钢绞线切割后长度不小于30mm。  孔道压浆材料。水泥：压浆剂：水=9:1:3.2，  
    3、箱梁love爱博  外、内love爱博打磨四次并涂刷love爱博漆，侧、底love爱博平整度符合允许偏差每米2mm，侧、底love爱博全长符合允许偏差±10mm，底love爱博宽符合允许偏差＋5mm～0mm，端love爱博预留预应力孔道偏差设计位置符合允许偏差3 mm，底love爱博中心线与设计位置符合允许偏差2 mm  3、梁体线性  梁体预拱度为43mm，模架弹性变形为60mm，当终张拉完，梁体起拱为6mm，终张拉完60天后上二期荷载后梁体上拱7mm。支座预偏量12mm。